¿Qué Sucede Con Un Automóvil En Ralentí?

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¿Qué Sucede Con Un Automóvil En Ralentí?
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Vídeo: ¿Qué Sucede Con Un Automóvil En Ralentí?

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Vídeo: Qué es el ralentí en el vehículo 2024, Marzo
Anonim

Dejar el automóvil en ralentí mientras espera puede ser perjudicial para la salud general de su automóvil o puede tener poco efecto, dependiendo en gran medida del diseño de su vehículo. Estos son algunos de los posibles resultados de estar inactivo mientras opera su vehículo y algunos factores que pueden llevar a resultados diferentes.

Refrigerante recalentado

El ralentí con el aire acondicionado encendido puede mantenerlo fresco pero sobrecalentar el motor. El intercambiador de calor de CA (condensador) está frente al radiador del motor y, por lo tanto, puede calentar el aire antes de que tenga la oportunidad de fluir a través del radiador para obtener el máximo efecto de enfriamiento. El refrigerante del radiador puede recalentarse, provocando que el motor también se sobrecaliente.

Si la transmisión automática está en marcha, provoca una acumulación de calor en el fluido, que se enfría en un intercambiador de calor integrado en el radiador, lo que aumenta aún más la carga de refrigeración. Las altas temperaturas del aire ambiente junto con el ralentí mientras la transmisión está en marcha y el aire acondicionado está funcionando pueden poner una carga máxima en el sistema de enfriamiento y pueden sobrecalentar el motor.

Baja presión de aceite

Dejar el motor en ralentí puede resultar en una baja presión de aceite debido a la baja velocidad del motor. La baja presión de aceite puede resultar en una lubricación insuficiente de las piezas internas del motor, lo que conduce a un desgaste excesivo. Sin embargo, no todos los motores experimentarán una menor presión de aceite en ralentí. Los motores de alto kilometraje son más susceptibles a daños por baja presión.

Tracción trasera o tracción delantera

La orientación del motor de las ruedas de su automóvil puede tener efectos reales en la capacidad del sistema de enfriamiento al ralentí. Los automóviles con tracción trasera tienen motores en línea con sus vehículos y, por lo general, los ventiladores de refrigeración del radiador se accionan directamente desde el motor. Si está inactivo, el ventilador no gira tan rápido como de costumbre y no mueve tanto aire, lo que podría hacer que el radiador se sobrecaliente.

Los automóviles con tracción delantera tienen el motor instalado transversalmente al automóvil y, por lo tanto, requieren un ventilador eléctrico para mover el aire a través del radiador. Los ventiladores eléctricos están controlados por un termostato montado en contacto con el refrigerante del radiador; se activan cuando se alcanza la temperatura preestablecida.

El termostato apagará el ventilador cuando la temperatura del refrigerante baje lo suficiente para alcanzar el rango preestablecido. Si el ventilador funciona constantemente con el motor en ralentí, debe estar atento a un posible sobrecalentamiento. Observar el indicador de temperatura cuando el vehículo está en ralentí es una precaución sensata.

Emisiones adicionales contaminan el medio ambiente

En la mayoría de los motores, el ralentí produce una mayor cantidad de emisiones nocivas. El ralentí prolongado aumentará la carga de contaminantes en el medio ambiente. El ralentí durante demasiado tiempo puede provocar la obstrucción del convertidor catalítico en el sistema de escape y también contribuir a otros problemas en el sistema general de control de emisiones.

Motor refrigerado por aire

Algunos automóviles tienen motores refrigerados por aire; necesitan una velocidad del motor más alta en ralentí para mantener el ventilador en movimiento lo suficiente como para enfriar eficazmente. Su mayor velocidad de ralentí está predeterminada en la fabricación por este motivo.

Carros híbridos

Los híbridos combinan un motor eléctrico con un motor de gasolina, y el diseño de sus sistemas de control generalmente apaga el motor de gasolina cuando el vehículo está parado y lo reinicia con energía eléctrica la próxima vez que se presiona el pedal del acelerador. Este tipo de sistema funciona bien para el tráfico que se detiene y avanza, y no produce emisiones nocivas mientras no se mueve.

Tu puedes elegir

Si se encuentra en el tráfico de alto y en marcha o esperando en largas colas, tome algunas decisiones. Apague el aire acondicionado y reduzca la carga de calor en el motor, cambie el vehículo a neutral o estacione para reducir la acumulación de calor en la transmisión, o simplemente apague el motor y vuelva a arrancar cuando necesite moverse nuevamente.

Si hace calor, abra las ventanas para permitir el flujo de aire y ayudar a mantener las cosas frescas. En climas más fríos, mantenga las ventanas cerradas para retener el calor interior lo mejor que pueda.

Si opta por dejar el automóvil en ralentí, controle los medidores para saber qué temperatura del refrigerante y presión del aceite es y haga los ajustes necesarios. Practicar el sentido común en estas situaciones contribuirá en gran medida a preservar su automóvil, su salud y el medio ambiente.

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